1776
L'Anglais Henry Cavendish, en dosant le fer
avec l'acide sulfurique, découvre
l'hydrogène.
1783
Jacques Charles envoie dans les airs un ballon
d'hydrogène, Le Globe, qui atteint
l'altitude de 1000 m et après avoir
parcouru une certaine distance, atterrit
dans un champ à Gonesse, ou les paysans
le percèrent aussitôt a coups
de fourche.
19 septembre 1783
Un mouton, un canard, et un coq sont les
premiers voyageurs en ballon, oeuvre de tissu
et de papier des frères Jacques Etienne
et Joseph Michel de Montgolfier, après
que Louis XVI eût édicté que
le premier vol ne transportât que des
animaux. Ce ballon atterrit avec succès.
21 novembre 1783
Paris est le théâtre du premier
vol en ballon a air chaud habité connu.
Le ballon, assemblé avec de la soie
et du papier, oeuvre des frères Montgolfier,
opéra un voyage de 22 minutes, piloté par
Jean-François Pilâtre de Rozier,
accompagné du Marquis François-Laurent
d'Arlandes. Ils s'élevèrent
du centre de Paris jusqu'a la hauteur de
500m., pour aller atterrir à dix km de là,
au milieu des vignobles. Les paysans accourus
se montrèrent évidemment d'abord
hostiles devant l'incursion de ce fougueux
dragon tombé du ciel. Mais le champagne
débouché par les aéronautes
pour célébrer leur victoire-
tradition maintenue jusqu'à ce jour-
eut tôt fait de les amadouer.
1er décembre 1783
Le premier ballon habité à gaz est
lancé, avec Jacques Alexandre Charles
et Nicolas Louis Robert dans la nacelle.
Au départ de Paris, le vol dura deux
heures et demies et parcourut plusieurs kilomètres
en survol. A l'atterrissage, Robert débarqua
de la nacelle, provoquant le redécollage
immédiat du ballon! Mais finalement,
Charles reprit pied sur terre sans dommage.
De nos jours encore, en France, on nomme
les ballons à propulsion d'air Montgolfières,
tandis que ceux qui sont alimentés
au gaz sont connus sous le nom de Charlières.
1er décembre 1783
Le premier ballon habité a gaz est
lancé, avec Jacques Alexandre Charles
et Nicolas Louis Robert dans la nacelle.
Au départ de Paris, le vol dura deux
heures et demies et parcourut plusieurs kilomètres
en survol. A l'atterrissage, Robert débarqua
de la nacelle, provoquant le redécollage
immédiat du ballon! Mais finalement,
Charles reprit pied sur terre sans dommage.
De nos jours encore, en France, on nomme
les ballons à propulsion d'air Montgolfières,
tandis que ceux qui sont alimentés
au gaz sont connus sous le nom de Charlières.
19 janvier 1784
Lyon fut le théâtre du seul
vol connu de Joseph de Montgolfier lui-même,
avec un ballon qui avait une capacité de
plus de 200000 M3, ce qui équivaudrait à la
capacité de transporter environ 30
personnes! Il s'agissait d'un des plus gros
ballons jamais construits. Mais le vol ne
dura que 20 minutes à cause d'une
déchirure.
15 septembre 1784
L'italien Vincenzo Lunardi effectue le premier
vol en ballon en Angleterre. Le ballon taillé dans
600m carrés de tissu s'éleva
au-dessus du champ de tir de Moorfields pour
aller atterrir à Long Mead. Ses passagers étaient
: un chien, un chat, et un pigeon - en cage évidemment!
30 novembre 1784
Un autre français, Jean-Pierre Blanchard,
accompagné d'un américain du
nom de John Jeffries, s'élèvent
au-dessus de Rhedarium Garden, à Londres,
pour entreprendre leur première ascension.
C'est cette même équipe qui,
le 7 janvier 1785, opèrera la première
traversée de la Manche en ballon à gaz.
15 juin 1785
La pratique du ballon fait ses premières
victimes, après que le ballon hybride
air chaud/ gaz (type de ballons aujourd'hui
connus sous le nom de rozières)
avec lequel Pilâtre de Rozier et son
compagnon Romain, eût pris feu et explosé,
tandis qu'ils avaient entrepris de traverser
la Manche.
9 janvier 1793
Premier vol en ballon sur le continent américain à Philadelphie, à partir
de la cour de la prison de Walnut street,
par Jean-Pierre Blanchard. C'est également
Blanchard qui fit les premières démonstrations
de vol en Allemagne, en Hollande, en Belgique
et en Suisse.
Début du XIX'e siècle
Des aéronautes américains,
tels que Charles Durant, Thaddeus Lowe, John
La Mountain, ou John Wise, continuent à dessiner,
construire et voguer dans des ballons à air
chaud ou à gaz.
1804
Pour célébrer le couronnement
de Napoléon, Jacques Garnerin lance
un ballon inhabité brillant de mille
feux au dessus de Paris. Ce ballon termina
son voyage dans les environs de Rome, où il
s'abattit malencontreusement sur une statue
de Néron, ce qui ne manqua pas de
soulever l'indignation. A cette même époque,
Joseph Gay-Lussac s'éleva à une
altitude de plus de 6500m pour y faire des
observations atmosphériques.
1861
Des ballons à Hydrogène rattachés
au sol sont utilisés par les deux
camps durant la guerre civile américaine,
afin d'observer les mouvements de troupe
de l'ennemi. Ce stratagème avait déjà été en
usage en France des 1794.
1870-71
On transporte en ballon : courrier et
réfugiés lors du blocus de
Paris par les troupes prussiennes. Deux millions
de lettres sont ainsi envoyées par
la voie des airs et une centaine de personnes
s'échappent de la ville encerclée.
Juillet 1897
L'aéronaute suédois Salomon
Andrée tente de rejoindre le Pôle
Nord dans un ballon nommé Aigle. Un
pigeon voyageur apporta un unique message
trois jours après l'envol, après
quoi ce fut le silence définitif.
Des explorateurs norvégiens découvrirent
les restes de l'équipage trente-trois
ans plus tard.
1906
James Gordon-Bennet, propriétaire
de journaux new-yorkais, inaugure une coupe
d'argent pour un concours international de
parcours longue - distance. La première
course fut lancée au départ
de Paris et la coupe fut remportée
par un américain, Frank Lahm, qui
atterrit après 22 heures de vol dans
le Yorkshire, sur le sol anglais. Le règlement
de la course stipulant que le prochain pays
- hôte serait celui du vainqueur, la
course de l'année suivante se tint à St
Louis, Tennessee, en 1907. Vingt-six courses
eurent lieu entre 1906 et 1938, au départ
de six pays différents. Et, en 1979,
on reprit la tradition. Cette course constitue
la plus importante parmi les courses en ballon
de nos jours. Les frères Leys français,
ont remporté 3 fois de suite cette
course et remporte définitivement
le trophée Et les courses continuent….
1931
Auguste Piccard invente et inaugure la cabine étanche
avec régulation bathymétrique,
qui lui permet de s'élever avec un
assistant à une altitude de plus de
dix-sept mille mètres. En 1932 il
alla étudier la portée des
rayons solaires en s'élevant de près
de dix-huit mille m au dessus du sol.
3 octobre 1934
Jeannette Piccard est aux commandes, avec
son mari Jean Piccard- le frère jumeau
d'Auguste- d'un ballon qui s'élève à plus
de dix-neuf mille m, pour mesurer les rayons
cosmiques. Ils atterrissent sans incident.
11 novembre 1935
A.W. Stephens, et O.A. Anderson atteignent
l'altitude record d'environ de vingt-cinq
mille mètres dans un énorme
ballon gonflé a l'hélium (1,2
million de mètres cubes) nommé Explorer
II qui a pris son envol au Dakota du
Sud dans une aire baptisée pour la
circonstance du nom de "stratobowl",
endroit qui sera plus tard le point d'envol
des premiers ballons modernes à air
chaud. Pour la première fois dans
l'histoire aéronautique, il a été prouvé que
les hommes peuvent voyager et survivre à une
altitude extrêmement élevée,
protégés par un habitacle pressurisé.
Ce vol mémorable représenta
un grand pas en avant dans l'histoire de
l'aviation, tout en ouvrant la voie à la
grande aventure de la conquête de l'espace
qui allait suivre. Pour la première
fois aussi, ce fut un vol très médiatisé,
car il inaugurait le reportage en direct
en provenance de la cabine par radio.
1947
Don Piccard, fils de Jean et Jeannette, se
sert d'un ballon à gaz provenant du
surplus militaire japonais, pour accomplir
probablement le premier vol libre de l'après-guerre,
inaugurant ainsi l'ère moderne de
cette pratique aéronautique. Don Piccard
avait effectué son premier vol en
1933.
1961
Le Colonel Malcolm Ross accompagné du
Lieutenant-Colonel Victor A.Prater, de l'U.S.
Navy, s'élève à une
altitude de près de 40.000m à bord
du "Lee Lewis Memorial", un ballon
de polyéthylène. Ils amerrissent
dans le Golfe du Mexique. Alourdi par sa
combinaison pressurisée se remplissant
d'eau, Prater sombre et se noie.
1978
Double Eagle II, un ballon à hélium
transportant Ben Abruzzo, Maxie Anderson,
et Larry Newman, inaugure le voyage transatlantique
avec succès. Ce voyage bat le record
de durée de vol: 137 heures.
1981
Première traversée du Pacifique. Double
Eagle V, un ballon d’une hauteur
de treize étages piloté par
Ben Abruzzo, Larry Newman, Ron Clark et le
japonais Rocky Aoki, décolle de Nagashima
au Japon le 10 novembre, pour aller se poser
84 heures et 31 minutes plus tard dan la
forêt de Mendocino en Californie. Un
nouveau record de distance est battu, sur
plus de 8000kms.
1984
Première traversée transatlantique
en solo. Joe Kittinger fait un survol de
plus de cinq mille kms, de Caribou dans le
Maine aux U.S., à Savona, Italie, à bord
de son ballon gonflé a l'Hélium Rosie
O'Grady's Balloon of Peace.
1987
Première traversée de l'Atlantique
par un ballon à propulsion d'air chaud:
Per Lindstrand et Richard Branson parcourent
une distance de près de quatre mille
kms. en 33 heures établissant un nouveau
record pour les ballons à air chaud.
1991
Première traversée du Pacifique
par un ballon à air chaud: Per Lindstrand
et Richard Branson traversent le Pacifique
pour la première fois a bord d'un
ballon à propulsion d'air chaud avec
une vitesse de pointe dans le jet-stream
d'environ 400 km/h, avec leur Otsuka
Flyer qui parcourt la distance d'environ
10000km. en 46 heures. Ils volent du Japon à la
région arctique du Canada en établissant
le record mondial de distance.
1992
Record de durée: Richard Abruzzo,
fils de l'ancien champion Ben Abruzzo, et
Troy Bradley, - qui de son côté est
en train de relever son propre défi
du tour du monde avec son " Odyssée"-,
restent en vol pendant 144 heures et seize
minutes, en rejoignant le Maroc à partir
de Bangor, dans l'état du Maine, U.S.A.,
à bord d'un ballon Rozière.
1995
Première traversée du Pacifique
en solo. Du 14 au 17 février, Steve
Fossett- un autre aspirant au Tour du Monde
en solo avec son projet Challenger- décolle
de Séoul, en Corée, pour aller
atterrir après quatre longs jours
de vol à Mendham dans le  Saskatchewan,
au Canada.
1999
Le 21 mars, Brian Jones et Bertrand Piccard
réussissent le premier Tour du Monde
en ballon avec leur Brietling Orbiter.
2002
Steve Fossett réussit le premier Tour
du Monde en solo le 2 juillet. |
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